Najem długoterminowy czy leasing samochodu elektrycznego?

Najem długoterminowy i leasing mają inną konstrukcję finansowania. W najmie miesięczna opłata jest kalkulowana z uwzględnieniem m.in. okresu użytkowania, zakładanego przebiegu oraz usług zawartych w umowie. W leasingu rata wynika przede wszystkim z parametrów finansowania, takich jak wartość samochodu, opłata początkowa, okres umowy i wartość wykupu. Różnica jest widoczna również w sposobie rozliczania kosztów związanych z użytkowaniem samochodu. W najmie część z nich może zostać ujęta w jednej miesięcznej opłacie. W leasingu koszty finansowania i koszty eksploatacji są często rozliczane oddzielnie. Porównanie powinno więc obejmować cały okres umowy. Poza samą miesięczną płatnością należy sprawdzić opłatę początkową, koszty użytkowania, ewentualne opłaty za przekroczenie przebiegu oraz sposób zakończenia finansowania.

Miesięczna opłata w najmie może obejmować korzystanie z samochodu oraz wybrane koszty jego bieżącej obsługi. Zakres zależy od konkretnej umowy. W ramach najmu mogą być uwzględnione m.in.:

• ubezpieczenie,
• przeglądy i serwis,
• Assistance,
• samochód zastępczy,
• obsługa i wymiana opon.

Zakres usług powinien być sprawdzony przed zawarciem umowy. Dwie oferty z podobną miesięczną opłatą mogą obejmować różne świadczenia i różny poziom obsługi. Część wydatków może pozostać poza miesięczną opłatą. Przy samochodzie elektrycznym szczególnie istotne są zasady dotyczące serwisu, ogumienia, ubezpieczenia oraz pomocy drogowej. Przydatne jest również sprawdzenie warunków korzystania z poszczególnych usług, ponieważ ich zakres może obejmować określone limity, wyłączenia lub dodatkowe opłaty.

W leasingu podstawą miesięcznej raty jest finansowanie samochodu. Koszty związane z jego bieżącym użytkowaniem mogą być rozliczane odrębnie. Dotyczy to m.in. ubezpieczenia, serwisu, ogumienia czy wybranych usług dodatkowych. Zakres tych kosztów zależy od warunków konkretnego finansowania. Niektóre usługi mogą być dostępne w ramach dodatkowych pakietów, podczas gdy inne są organizowane i opłacane niezależnie od raty leasingowej. Przy porównywaniu leasingu z najmem trzeba więc rozdzielić koszt samego finansowania od wydatków związanych z eksploatacją samochodu. Pozwala to zestawić ze sobą oferty o podobnej miesięcznej płatności, ale różnym zakresie świadczeń.

Tańsze rozwiązanie wynika z konkretnej kalkulacji, ponieważ najem i leasing inaczej rozkładają koszty w czasie. Sama miesięczna opłata nie pokazuje pełnego kosztu korzystania z samochodu. Przy porównaniu konkretnego auta należy zestawić łączną kwotę wydatków w całym okresie umowy. W przypadku leasingu będzie to przede wszystkim suma wpłaty początkowej i rat, z uwzględnieniem wykupu oraz kosztów ponoszonych poza finansowaniem. W najmie trzeba uwzględnić opłaty za cały okres użytkowania oraz koszty, które nie zostały objęte miesięczną opłatą. Znaczenie ma również sposób zakończenia umowy. W leasingu samochód może zostać wykupiony, natomiast w najmie jest zazwyczaj zwracany zgodnie z warunkami umowy. To wpływa na końcowy bilans kosztów i sprawia, że porównanie powinno obejmować cały okres korzystania z samochodu. Dopiero takie zestawienie pozwala ocenić, która forma finansowania jest korzystniejsza kosztowo dla konkretnego samochodu, okresu użytkowania i założonego przebiegu.

Dobrym przykładem jest Tesla Model 3 RWD. Przy leasingu na końcowy koszt wpływają m.in. parametry finansowania i wartość wykupu. W najmie znaczenie mają okres umowy, zakładany przebieg oraz zakres usług zawartych w miesięcznej opłacie. Dlatego porównanie obu form finansowania tego samego Modelu 3 powinno opierać się na identycznych lub możliwie zbliżonych założeniach: tej samej konfiguracji samochodu, okresie użytkowania i przebiegu. Następnie należy zestawić wszystkie koszty ponoszone przez użytkownika w tym samym okresie. W leasingu będzie to suma opłaty początkowej, rat, wykupu i wydatków pozostających poza finansowaniem. W najmie trzeba uwzględnić wszystkie miesięczne opłaty oraz koszty, które nie zostały w nich ujęte. Taki przykład pokazuje, dlaczego porównywanie samej raty leasingowej z miesięczną opłatą najmu może prowadzić do błędnych wniosków. Dopiero zestawienie tych samych parametrów i pełnych kosztów obu wariantów pokazuje różnicę między nimi.

Rata leasingowa jest przede wszystkim kosztem finansowania samochodu. Miesięczna opłata najmu może natomiast obejmować zarówno korzystanie z pojazdu, jak i wybrane usługi związane z jego użytkowaniem. Przy podobnej wysokości miesięcznych płatności całkowite wydatki mogą więc wyglądać zupełnie inaczej. W jednej umowie ubezpieczenie, serwis lub ogumienie będą rozliczane osobno, a w drugiej mogą być już uwzględnione w miesięcznej opłacie. Różnice pojawiają się również przy zakończeniu umowy. Leasing może obejmować wykup samochodu, natomiast najem zazwyczaj kończy się jego zwrotem. Oba warianty wymagają więc analizy kosztów od początku do końca umowy.

Limit kilometrów jest jednym z parametrów, które bezpośrednio wpływają na wysokość miesięcznej opłaty w najmie długoterminowym. Przy zawieraniu umowy określany jest przewidywany przebieg samochodu w całym okresie najmu, a jego przekroczenie może wiązać się z dodatkową opłatą za każdy kilometr ponad ustalony limit. Dlatego przy wyborze wariantu najmu znaczenie ma realny sposób użytkowania samochodu. Dla osoby pokonującej duże odległości niski limit może oznaczać dodatkowy koszt na koniec umowy. Z kolei wyższy limit może podnieść miesięczną opłatę, dlatego powinien odpowiadać przewidywanemu przebiegowi. W leasingu limit kilometrów nie jest zazwyczaj rozliczany w taki sam sposób jak w najmie. Przebieg samochodu może jednak wpływać na jego wartość i koszty związane z zakończeniem finansowania, a szczegółowe zasady wynikają z konkretnej umowy. Przy porównywaniu ofert należy więc przyjąć ten sam przewidywany przebieg. Dopiero wtedy wysokość miesięcznej opłaty i końcowy koszt obu form finansowania mogą być ze sobą rzetelnie zestawione.

Sposób zakończenia finansowania stanowi jedną z podstawowych różnic między leasingiem a najmem długoterminowym. W najmie samochód jest zazwyczaj zwracany po zakończeniu umowy. Rozliczenie może obejmować ocenę stanu pojazdu, przebiegu oraz zgodności zwrotu z warunkami określonymi w umowie. W leasingu umowa może przewidywać możliwość wykupu samochodu po zakończeniu finansowania. W takim przypadku dalsze korzystanie z pojazdu odbywa się już na zasadach wynikających z wykupu i warunków umowy. Przy planowaniu finansowania warto więc określić również sposób dalszego postępowania z samochodem. Najem jest zazwyczaj związany ze zwrotem pojazdu, natomiast leasing może zakończyć się jego wykupem. 

Najem długoterminowy może odpowiadać modelowi użytkowania, w którym samochód jest potrzebny przez określony czas, a po zakończeniu umowy planowana jest zmiana pojazdu. Taki wariant pozwala korzystać z samochodu przez ustalony okres bez konieczności planowania jego dalszego użytkowania po zakończeniu finansowania. Dodatkowym elementem najmu jest możliwość połączenia kilku kosztów i usług w jednej miesięcznej opłacie. Dla części użytkowników ułatwia to planowanie miesięcznych wydatków związanych z samochodem. Przy analizie najmu należy sprawdzić przede wszystkim okres umowy, przewidywany przebieg, zakres usług zawartych w opłacie oraz zasady zwrotu samochodu. Te elementy pozwalają ocenić, czy konstrukcja konkretnego najmu odpowiada planowanemu sposobowi użytkowania.

Leasing może odpowiadać osobom, które chcą samodzielnie określić parametry finansowania i biorą pod uwagę wykup samochodu po zakończeniu umowy. Konstrukcja leasingu pozwala ustalić m.in. wysokość opłaty początkowej, okres finansowania oraz wartość wykupu, zgodnie z warunkami konkretnej umowy. Dla przedsiębiorców dodatkowym elementem analizy są zasady podatkowe dotyczące leasingu. Sposób rozliczenia wydatków zależy m.in. od formy prowadzenia działalności, sposobu wykorzystywania samochodu oraz aktualnych przepisów podatkowych. Leasing może być również rozpatrywany jako rozwiązanie, w którym koszty finansowania są wyraźnie oddzielone od wydatków związanych z eksploatacją samochodu. Poszczególne elementy można wtedy analizować niezależnie, zgodnie z warunkami finansowania i wybranymi usługami dodatkowymi.

Dla zobrazowania różnic przyjmijmy ten sam samochód: Tesla Model Y Long Range AWD o wartości katalogowej 234 990 zł.

Zestawienie pozwala porównać najważniejsze parametry obu form finansowania i ocenić ich wpływ na całkowity koszt użytkowania samochodu. W leasingu część kosztów użytkowania jest rozliczana poza ratą finansowania. W najmie może być już ujęta w miesięcznej opłacie, ale jej zakres zawsze wynika z konkretnej umowy.